BM14D-C2-(10t-100t)-20B稱重傳感器_美國中航電測ZEMIC

美國ZEMIC BM14D-C2-10t-20B傳感器更多產(chǎn)品詳細(xì)資料請點(diǎn)擊：ZEMIC稱重傳感器，進(jìn)入頁面可查找中航電測傳感器型號(hào)、ZEMIC稱重傳感器技術(shù)參數(shù)選型資料，以及美國中航傳感器具體安裝技術(shù)指導(dǎo)信息。Em3廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
名稱：美國中航傳感器BM14D-C2-20t-20BEm3廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
品牌：美國中航電測 ZEMICEm3廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
供應(yīng)商：廣州南創(chuàng)電子科技有限公司Em3廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
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產(chǎn)品型號(hào)：BM14D-C2-30t-20B稱重傳感器Em3廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
產(chǎn)品系列：BM14D傳感器Em3廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
產(chǎn)品規(guī)格：多個(gè)規(guī)格可選）BM14D-C2-10t,BM14D-C2-20t,BM14D-C2-25t,BM14D-C2-30t,BM14D-C2-48t,BM14D-C2-50t,BM14D-C2-100tEm3廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
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BM14D-C2-50t-20B中航電測稱重傳感器產(chǎn)品特點(diǎn)：Em3廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
單柱式結(jié)構(gòu)，焊接密封Em3廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
拉向或壓向承載Em3廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
不銹鋼材質(zhì)Em3廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
防護(hù)等級(jí)：IP68Em3廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
防雷擊可達(dá)一萬伏Em3廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
適用于汽車衡、平臺(tái)秤、料斗秤及各類電子稱重設(shè)備Em3廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
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美國ZEMIC稱重傳感器BM14D-C2-100t-20B產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：

參數(shù)	單位	值
精度等級(jí)		C2
額定輸出	mv/v	1.5 mv/v±0.002%
額定量程	t	10, 20, 25, 30, 40, 50, 100
最大檢定分度數(shù)		2000
最小檢定分度值	Y	5000
綜合誤差	%FS	≤±0.030%
最小載荷	t	0
安全過載	%	150%
極限過載	%	300%
零點(diǎn)輸出	%FS	≤±1.0%
推薦激勵(lì)電壓	VDC/VAC	5-12
最大激勵(lì)電壓	VDC/VAC	18
輸入阻抗	Ohms	700±7
輸出阻抗	Ohms	703±4
絕緣阻抗	Mega-Ohms	>5000 (at 50VDC)
溫度補(bǔ)償范圍	°C	-10°C to + 40°C
工作溫度范圍	°C	-35°C to + 65°C
防護(hù)等級(jí)		IP68
ATEX等級(jí)（可選）		II1G Ex ia II1C T4	II1D Ex iaD 20 T73°C	II3G nL IIC T4

美國中航傳感器BM14D-C2-10t-20B尺寸圖：Em3廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
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ZEMIC BM14D系列完整型號(hào)：Em3廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
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柱式稱重傳感器BM14D-C2-10t-20B特點(diǎn)在于，所述柱式稱重傳感器包括傳感器和連接件，所述連接件上開設(shè)有型腔，美國ZEMIC傳感器BM14D-C2-20t-20B的彈性體頭部安裝在所述型腔內(nèi)，所述彈性體頭部的側(cè)壁面為圓弧形，所述彈性體頭部呈球面，所述型腔的內(nèi)壁面形狀由多個(gè)轉(zhuǎn)角和多個(gè)插槽連接形成，使得所述彈性體頭部安裝在所述型腔內(nèi)實(shí)現(xiàn)定位、止轉(zhuǎn)和擺動(dòng)。Em3廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
根據(jù)BM14D-C2-25t-20B中航稱重傳感器實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述型腔的內(nèi)壁面形狀包括四個(gè)轉(zhuǎn)角和兩個(gè)插槽，所述轉(zhuǎn)角布置在四個(gè)頂角處，所述插槽相對布置，所述轉(zhuǎn)角和相鄰所述插槽之間采用直線段連接，相鄰兩個(gè)轉(zhuǎn)角之間采用弧線段連接。Em3廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
柱式稱重傳感器BM14D-C2-30t-20B的特點(diǎn)：構(gòu)造緊湊、過載才能強(qiáng)、固有頻率高動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、裝置較便當(dāng)、制形成本低?？箓?cè)向和偏載才能較差(雙膜片構(gòu)造的較好)、固有線性較差、稱重傳感器不易固定易旋轉(zhuǎn)。柱式稱重傳感器由于以上的諸多優(yōu)點(diǎn)，目前在汽車衡上運(yùn)用的比較多，但是其缺陷也不能避免。針對柱式稱重傳感器BM14D-C2-48t-20B的抗側(cè)向和偏載才能較差的問題，一些公司的產(chǎn)品樣本上特地引薦了“不影響計(jì)量性能”的偏載角度,其限位采用的是張拉式構(gòu)造，使得BM14D-C2-50t-20B中航電測稱重傳感器承載器在程度狀態(tài)根本處于不挪動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)保證又不影響垂直力的作用。Em3廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
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